如何才能追到一個(gè)空姐？

　　如題，怎么才能追到一個(gè)空姐?

　　咱就不賣關(guān)子了，直接給出標(biāo)準(zhǔn)答案。

　　最佳答案是：收購(gòu)她所在的航空公司!

　　什么，你沒那個(gè)實(shí)力?

　　好，那咱退一步，你可以高薪聘請(qǐng)她到你的私人飛機(jī)里上班!

　　什么，你連私人飛機(jī)都沒見過?

　　那咱再退一步，你可以買張飛行時(shí)長(zhǎng)大于2小時(shí)的機(jī)票!

　　別告訴我你連買經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票錢都沒有?

　　如果這都沒有，那你還追毛的空姐，窩在出租屋里打飛機(jī)得了!

　　當(dāng)然，我不是說非得在飛機(jī)上才能追得到空姐。

　　我也曾見過一些牛人在機(jī)場(chǎng)的廁所門口蹲點(diǎn)要微信，最后還真有空姐互加好友。

　　也碰見過一些高級(jí)舔狗，開著奔馳在機(jī)場(chǎng)附近轉(zhuǎn)悠，免費(fèi)充當(dāng)空姐的專職司機(jī)。

　　他們的確獲得了接觸空姐的機(jī)會(huì)，甚至還發(fā)生過一些錢色交易的行為。

　　但問題是，“追”和“睡”是兩個(gè)概念。

　　追到空姐，只為了讓她當(dāng)你的女朋友。

　　睡到空姐，只是滿足一時(shí)的生理需求。

　　如果你屬于后者，那就太簡(jiǎn)單了。

　　只需存點(diǎn)嫖資，去深圳廣州等地，找從HK過來的“下崗再就業(yè)”空姐，雙方進(jìn)行非法x交易。

　　但這種做法，吃牢飯的概率極大，勸你善良。

　　單純的睡到空姐，現(xiàn)在在國(guó)外的確很簡(jiǎn)單。

　　受疫情的影響，空姐下海的事件已經(jīng)屢見不鮮。

　　根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布修訂后的2020年和2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)績(jī)展望報(bào)告。

　　疫情之下，全球航空運(yùn)輸業(yè)都將出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。

　　遠(yuǎn)的不說，就說咱們國(guó)內(nèi)，上周海航還爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，負(fù)債5000多億，不得不宣布破產(chǎn)重組。

　　國(guó)內(nèi)尚且如此，何況國(guó)外那些疫情控制不力的歐美國(guó)家。

　　截止2020年底，已經(jīng)有五十多家航空公司遭遇破產(chǎn)和倒閉。

　　中小型航空公司，撐不下就直接倒閉。

　　而大的航空公司為了活下去，不得不進(jìn)行裁員、降薪、賣飛機(jī)等操作。

　　這樣一來，最受傷的就是空姐群體。

　　裁員，讓她們失去了鐵飯碗。

　　降薪，讓她們?cè)匐y維持高品質(zhì)的生活。

　　英國(guó)《每日郵報(bào)》曾披露，疫情過后，一大批來自易捷(EasyJet)、瑞安(Ryan Air)等航空公司的空姐也開始在網(wǎng)上秀機(jī)艙工作照。

　　曬工作照的目的居然是為了售賣自己的原味內(nèi)衣褲。

　　我一直以為賣原味內(nèi)衣的產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)獨(dú)有，沒想到這么快就風(fēng)靡全球了。

　　她們出售的內(nèi)衣褲，成交價(jià)最低25英磅起，多買多送，介紹熟人享受折扣優(yōu)惠。

　　后來做的空姐太多，以致于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)火爆。

　　除了原味內(nèi)衣，空中s情服務(wù)也開始興起。

　　之前網(wǎng)上就曝光過一個(gè)英國(guó)空姐利用職務(wù)之便，為乘客提供“天上人間”的空中服務(wù)。

　　在她的臉書上，掛滿了充滿誘惑的配文和圖片。

　　不僅向粉絲出售原味內(nèi)衣，而且在線接單，提供男人這輩子都?jí)裘乱郧蟮摹翱照痼w驗(yàn)”。

　　沒想到生意越做越大，最后藏不住了，才被媒體曝了出來。

　　航空公司經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這位空姐原本是個(gè)挺保守，挺正能量的女孩。

　　只因英國(guó)政府防疫不力，導(dǎo)致公司大幅度削減員工薪資，不得已，才出來“下?！?。

　　事件曝光后，沒想到輿論起了反效果。

　　其他公司的空姐反而從中嗅到了商機(jī)，紛紛加入其中。

　　于是…2020年，見證了太多奇跡的我們，又一次見證了航空公司史上最大規(guī)模的一次集體下海行動(dòng)。

　　在這些下海的空姐中，HK國(guó)泰航空的空姐可稱為“先驅(qū)者”。

　　早在2019年的時(shí)候，擁有英資背景的國(guó)泰航空暗中支持HK廢青。

　　一些二逼空姐甘當(dāng)曱甴，不但參與打砸搶，還舉行罷工示威，說什么不滿足素球，就集體辭職。

　　很快，她們求錘得錘!

　　國(guó)泰爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，宣布裁減8500個(gè)職位，其中就包含大量的空姐。

　　這直接為HK深圳廣州三地的夜總會(huì)輸送了大量的“服務(wù)型人才”。

　　一時(shí)間，空姐的大量涌入，讓珠三角地區(qū)的老狗逼們都沒反應(yīng)過來。

　　抱著試一試的心態(tài)體驗(yàn)過后，才感覺到幸福來得如此之快。

　　不用上天，就能享受到久違的“天上人間”服務(wù)”，簡(jiǎn)直不要太美哉。

　　面對(duì)利好的市場(chǎng)需求，深港兩岸的雞頭們紛紛打著“幫助空姐再就業(yè)”的旗號(hào)，收編了國(guó)泰旗下被辭退的空姐。

　　在跟客戶宣傳自家的雞窩時(shí)，都不忘在簡(jiǎn)介里加一句：“國(guó)泰空姐，下海搵食”。

　　而且在介紹服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，還特別推出了“港式快餐”。

　　快餐的內(nèi)容，也必定有“國(guó)泰”二字，懂得起的都懂!

　　除了掛靠雞頭的空姐，市面上還有一些個(gè)體商。

　　她們?cè)趇ns或臉書上接單。

　　為了打消客戶對(duì)其身份的質(zhì)疑，她們會(huì)發(fā)布一些曾經(jīng)在飛機(jī)上的工作照。

　　遇到刁鉆的客戶，甚至?xí)苯幽贸龉ぷ髯C以證明自己空姐的身份。

　　這才是對(duì)空姐這個(gè)職業(yè)深深的傷害和玷污。

　　所以說，睡到空姐，很容易。

　　但追到空姐，又是另一層意思。

　　Sorry，一時(shí)沒控制住，話題扯得實(shí)在太遠(yuǎn)。

　　我們?cè)僬f回如何追到空姐當(dāng)女友!

　　在追一個(gè)空姐之前，很多人腦子都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)質(zhì)疑：

　　追空姐難嗎?

　　答案是：一點(diǎn)都不難。

　　你之所以覺得難，只是因?yàn)槟隳X子里自動(dòng)地把空姐當(dāng)成了“空中女神”，覺得她高不可攀，神圣不可侵犯。

　　其實(shí)說白了，空姐也是人，跟普通的女孩沒什么兩樣。

　　相貌上，她們跟街頭的美女不相伯仲。

　　職業(yè)上，她們跟高鐵乘務(wù)員差不了多少!

　　我們之所以覺得空姐是極品女神。

　　只是因?yàn)楸凰齼?yōu)雅的動(dòng)作、高挑身材、溫柔的言語，以及制服的誘惑，吸引后形成的思維定性。

　　80%的男生在乘坐飛機(jī)時(shí)，不敢跟空姐直接對(duì)話(問你喝不喝水，你說喝，這種對(duì)話不算)。

　　90%的男生在乘坐飛機(jī)時(shí)，不敢跟空姐要聯(lián)系方式。

　　99.9%的男生在乘坐飛機(jī)時(shí)，不敢跟空姐發(fā)生肢體接觸。

　　怕丟面子是其次，更多是屌絲心態(tài)的作祟。

　　尤其對(duì)于普通上班族的男生來說，遇到好看的空姐，立馬就產(chǎn)生自卑心理。

　　覺得別人看不上自己，覺得自己現(xiàn)在的實(shí)力還不足以追到這樣的女神。

　　他們總覺得如果冒然搭訕，被拒絕會(huì)很面子，認(rèn)為空姐就是那種不食人間煙火的仙子，肯定都比較清高，自己跟她不是一個(gè)階層。

　　其實(shí)，這種想法是極其錯(cuò)誤的。

　　在你認(rèn)為她高不可攀的時(shí)候，她其實(shí)一直在小心翼翼地為你服務(wù)。

　　在她眼中，你是她需要服務(wù)的對(duì)象，而不是高高在上的女神。

　　所以，即便你赤果果地對(duì)她說：“美女，我喜歡你!”。

　　相信我，只要你不耍流氓，她會(huì)帶著職業(yè)的微笑回應(yīng)你：“謝謝您的夸獎(jiǎng)，先生!”

　　即便不喜歡你，也不會(huì)讓你當(dāng)眾下不來臺(tái)。

　　更不會(huì)像其他女神那樣，直接用“呵呵”“笑臉”“滾”這些傷害性不大，侮辱性極強(qiáng)的詞語嘲諷你。

　　因此，想要追空姐，第一關(guān)就是勇敢地學(xué)會(huì)開口。

　　只要開口了，才能建立溝通。

　　有了溝通，才能聊聊感情。

　　具體操作，后面專門列個(gè)干貨來講。

　　據(jù)我所知，很多航空公司(尤其是民營(yíng)類)在新空姐入職的時(shí)候，都會(huì)進(jìn)行一個(gè)“打壓培訓(xùn)”。

　　乘務(wù)長(zhǎng)或者領(lǐng)導(dǎo)會(huì)用犀利的訓(xùn)話打壓她們高傲的自尊。

　　比如會(huì)說：“你以為你們穿上了空姐制服就高人一等了，其實(shí)你們啥也不是，只個(gè)端茶倒水…”

　　打壓是為了讓新人空姐擺正位置，收斂脾氣，不跟乘客發(fā)生口角之爭(zhēng)。

　　因?yàn)轱w機(jī)上如果發(fā)生沖突，是非常危險(xiǎn)的一件事。

　　輕則影響飛機(jī)正常飛行，重則追究刑事責(zé)任。

　　尤其是機(jī)務(wù)人員，還有業(yè)績(jī)考核，被乘客投訴對(duì)職業(yè)的傷害巨大，嚴(yán)重影響升職加薪。

　　這就是為什么一些空姐都想嫁入豪門當(dāng)闊太太。

　　說到底，是不想伺候別人了，想換別人來伺候自己。

　　很多人抓住空姐“好說話，好欺負(fù)”這個(gè)軟肋，干了一些人神共憤的事!

　　比如：提出過分的要求、誹謗辱罵，對(duì)空姐咸豬手等等。

　　以前還有人利用這個(gè)BUG演示搭訕空姐的方法。

　　其做法是帶個(gè)僚機(jī)一起乘飛機(jī)。

　　期間，讓僚機(jī)故意找空姐的茬，扮演無理取鬧的角色。

　　而他呢，趁空姐下不來臺(tái)的時(shí)候挺身而出，裝出一副老好人的形象，幫空姐解圍。

　　一波操作下來，空姐對(duì)他感恩戴德。

　　末了他再提出加微信做朋友的合理要求，空姐肯定是不會(huì)拒絕的。

　　老實(shí)說，這種靠欺騙的王八蛋套路太損陰德，就不建議大家去嘗試了。

　　按照平常的乘機(jī)習(xí)慣，每個(gè)乘客跟空姐都有至少3次的接觸機(jī)會(huì)!

　　第1次，是空姐站在機(jī)艙門口歡迎你登機(jī)時(shí);

　　第2次，是飛行途中，派發(fā)餐飲時(shí);

　　第3次，是下飛機(jī)，對(duì)方送別你時(shí)。

　　三次機(jī)會(huì)都沒有充足的時(shí)間跟空姐發(fā)生任何深層次的交流。

　　登記機(jī)時(shí)，有乘務(wù)長(zhǎng)在，她不會(huì)也不敢跟你多說一句廢話。

　　而且你站在門口停留太久，會(huì)影響到其他乘客。

　　飛行途中，除非你主動(dòng)找她，否則她只會(huì)在派發(fā)完餐飲后全程消失。

　　下飛機(jī)就更別說了，幾乎無交流。

　　因此，跟空姐建立聯(lián)系感的最好時(shí)機(jī)，仍是在飛行途中，但前提條件，是你得主動(dòng)出擊。

　　沒有哪個(gè)空姐會(huì)走過來當(dāng)著大家面對(duì)你說：“帥哥，我想跟你交往，加個(gè)微信唄!”

　　除非她臉皮夠厚，并且你是她超級(jí)迷戀的愛豆。

　　只有同時(shí)滿足這個(gè)兩個(gè)條件才有超過50%的可能。

　　跟空姐建立聯(lián)系感，一般都是在她合理的服務(wù)范疇之內(nèi)。

　　比如，飛行途中，你可以提出要一條毛毯的合理要求。

　　她為你提供毛毯服務(wù)的過程，相當(dāng)于多見到她兩次，這就屬于你自己創(chuàng)造出來的機(jī)會(huì)。

　　但這種機(jī)會(huì)只是一種服務(wù)與被服務(wù)的純潔關(guān)系。

　　而且在她拿給你毛毯之后，她對(duì)你的服務(wù)就已經(jīng)結(jié)束，你再去要微信，實(shí)在很突兀，很尷尬，成功率幾乎為零。

　　所以，我推薦一種相對(duì)含蓄的方法。

　　首先，你在辦理登機(jī)時(shí)，可以選靠艙門的座位。

　　這個(gè)座位很特殊，空姐會(huì)跟你面對(duì)面而坐。

　　這樣一來，你們接觸的時(shí)間就會(huì)非常多，參見下圖。

　　飛行途中，空姐有很長(zhǎng)時(shí)間都會(huì)坐在這個(gè)座位上面，而且她不能玩手機(jī)，只能看手表。

　　所以這時(shí)候，你搭訕的機(jī)會(huì)來了。

　　最直接的開場(chǎng)白就是問她幾點(diǎn)了。

　　俗是俗了點(diǎn)，但特別管用。

　　在她告訴你時(shí)間后，你可以以“時(shí)間”這個(gè)關(guān)鍵詞跟她建立聯(lián)系感。

　　我之前的做法很簡(jiǎn)單，在空姐告訴我說：“先生，現(xiàn)在時(shí)間是中午的12:08!”

　　我馬上接下一句：“哦，昨天這個(gè)時(shí)間，我剛好看了一部關(guān)于空姐的電影，有句臺(tái)詞特別經(jīng)典，哎呀，記不清了，你能給我拿張紙和筆嗎?”

　　我直接提出了要求，而不是叨逼叨地聊下去。

　　因?yàn)榭战闶遣粫?huì)過多的跟你在飛機(jī)上扯閑篇，一是考慮到周圍的乘客，二是有良好的職業(yè)操守。

　　我直接提出要筆和紙，是為了快速變更互動(dòng)模式。

　　拿到筆和紙后，我把改編過的《重慶森林》電影臺(tái)詞寫在了紙上：

　　“小姐姐，這是我第一次跟你相對(duì)而坐，我以為會(huì)跟你在一起很久，就像一架加滿了油的飛機(jī)，可以飛很遠(yuǎn)。

　　但當(dāng)你告訴我時(shí)間的時(shí)候，我就知道，2個(gè)小時(shí)后，這段旅途就將結(jié)束…

　　這是我的微信是xxxx(設(shè)置成簡(jiǎn)單易記的，比如xxx2046這種)，如果飛機(jī)落地后你愿意加為好友。

　　那么下一班航班我們一定會(huì)再次邂逅，不信你試試!”

　　事實(shí)證明，每個(gè)女人都會(huì)有好奇心，在我邊寫邊畫的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)她朝我瞅了好幾眼。

　　并不是她對(duì)我有好感，而是實(shí)在是閑得無聊。

　　這時(shí)候，再把寫好的紙和筆遞給她，她會(huì)自然地接過去，然后看上面寫是啥。

　　幾乎所有空姐，在看到這些曖昧的字跡后，原本處于放空的腦子一下就活躍起來。

　　不管接下來如何，她的思緒都會(huì)在各種揣測(cè)中波動(dòng)：

　　他是在撩我嗎?

　　我要不要加他微信?

　　呵呵，老娘才不會(huì)加你微信，對(duì)了，他微信號(hào)碼是多少來著!

　　……

　　一旦她的情緒被你調(diào)動(dòng)起來后，你可以假裝閉目養(yǎng)神，留給她充足的緩沖時(shí)間。

　　內(nèi)向的空姐，心思很細(xì)膩，會(huì)因?yàn)槟愕囊痪湓?，胡思亂想好半天。

　　最后加你好友的可能性大概在55%，別覺得低，這比強(qiáng)行搭訕?biāo)饕某晒β矢叨嗔恕?/p>

　　而外向的空姐，可能直接在紙上回復(fù)一句：“No，姐姐不約!”

　　遇到這種情況千萬別沮喪，這種直接跟你紙上互動(dòng)的空姐，在“傳紙條”的互動(dòng)中，最后加你微信的概率超過70%。

　　具體的操作細(xì)節(jié)，由于篇幅問題，以后再細(xì)說。

　　(注：空姐身上沒有手機(jī)，如果你不給紙條，她即便想加你，也可能下飛機(jī)后忘記你微信號(hào)了，所以我一般是寫在紙上。

　　當(dāng)然，紙上的話術(shù)不是固定的，你也可以讓她寫下她的微信號(hào)/電話號(hào)，你主動(dòng)加她，具體操作視情況而定)

　　總之，以上只是其中一種追空姐的方式。

　　我自己實(shí)測(cè)過有用，但不保證每個(gè)人都有效。

　　如果想要保證100%的成功率，方法也是有的。

　　比如你可以去航空學(xué)院，找里面的空乘系小姐姐談一場(chǎng)戀愛。

　　在她還沒成為正式空姐之前，先把她追到手，等她畢業(yè)后，再把她培養(yǎng)成空姐。

　　如果從頭到尾，你在追女生方面，都是個(gè)loser。

　　那你這輩子，也只能靠“島國(guó)空姐”來聊以自慰了。

　　最后友情提示：不要去騷擾空姐，被拒絕后請(qǐng)尊重女性，尊重每一位服務(wù)人員。

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